Que pensez-vous du traitement céramique et de la correction des phares ? Est-ce que cela a vraiment un impact sur l'esthétique et la performance des véhicules ?
Commentaires (8)
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Pour les phares, si c'est juste un peu jauni, tu peux souvent rattraper le coup avec un kit de polissage. C'est moins cher qu'un remplacement ou une correction pro. Faut juste bien suivre les instructions et y passer un peu de temps. J'ai fait ça sur la voiture de ma mère, et franchement, la différence est nette, surtout la nuit.
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Le coup du kit de polissage, c'est pas bête. Je vais peut-être commencer par ça alors, histoire de voir si ça suffit avant de passer à la correction plus poussée. Merci du tuyau !
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Pour les phares, si le kit de polissage ne suffit pas, tente le papier de verre très fin (genre 2000 ou plus) avant d'utiliser le polish. Mais attention, faut vraiment y aller mollo et bien humidifier la surface, sinon tu risques de faire plus de mal que de bien. Après, tu passes le polish comme indiqué sur le kit. Ca peut aider si le jaunissement est tenace.
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Bon, alors, j'ai testé le kit de polissage sur les phares comme conseillé. Verdict : c'est pas mal du tout ! Ça a bien atténué le jaunissement, même si c'est pas parfait comme un pro aurait fait. Mais pour le prix, franchement, je suis agréablement surprise. Je vais voir si ça tient dans le temps maintenant. Merci encore pour le conseil ! Si ça revient trop vite, j'essaierai peut-être la technique du papier de verre super fin, mais pour l'instant, je suis contente du résultat. Ça m'a évité de dépenser une fortune.
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Super que le kit de polissage ait donné un bon résultat sur tes phares, Mansour61 ! C'est vrai que c'est souvent suffisant pour un jaunissement léger. Pour le traitement céramique, par contre, c'est une autre histoire. J'en ai posé sur plusieurs voitures, et je trouve que ça vaut vraiment l'investissement, surtout si tu tiens à l'esthétique de ta voiture et que tu veux la protéger un max. C'est clair que ça coûte plus cher au départ, mais si on compare à la cire ou à un scellant, la durabilité est incomparable. On parle quand même de plusieurs années de protection, contre quelques mois pour les autres solutions. Après, faut pas se leurrer, ça ne protège pas des gros chocs ou des rayures profondes, mais ça limite bien les micro-rayures dues aux lavages et aux intempéries. Et puis l'effet déperlant, c'est juste génial, la voiture reste propre plus longtemps et le lavage est tellement plus facile après. Le truc important, c'est de bien préparer la surface avant d'appliquer le traitement. Un bon polissage pour enlever les défauts et les micro-rayures, c'est indispensable pour un résultat optimal. Et puis, l'application, c'est mieux de la confier à un pro, ils ont le matériel et le savoir-faire pour faire ça dans les règles de l'art. Perso, je trouve que le jeu en vaut la chandelle, surtout si on considère que ça préserve la valeur de la voiture sur le long terme. Mais bon, chacun voit midi à sa porte !
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Plusieurs années, je suis pas sûre... J'ai vu des traitements céramique qui n'ont pas tenu aussi longtemps que promis, même avec un entretien méticuleux. Peut-être que ça dépend beaucoup de la qualité du produit et de l'environnement où on roule. Et puis, confier ça à un pro, oui, c'est l'idéal, mais le prix grimpe vite. Faut vraiment que le budget suive.
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Oui, enfin, "plusieursannées", faut pas abuser non plus 😅. J'ai l'impression que ça dépend tellement des conditions climatiques et de la fréquence des lavages. Dans certaines régions, ça tient peut-être plus longtemps, mais ici, avec le sel en hiver et le soleil en été... ☀️❄️... Bref, je pense que faut relativiser un peu l'argument de la durée. C'est bien, mais faut pas s'attendre à un miracle non plus.
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Je rejoins Mansour61 sur la durée du traitement céramique. C'est vrai que les promesses sont souvent un peu trop belles. J'ai l'impression qu'on est plus proche de deux ou trois ans de protection efficace, et encore, si on est vraiment soigneux. C'est un peu comme avec les crèmes solaires : on te dit "protection50", mais si tu transpires, si tu te baignes, faut en remettre toutes les deux heures pour que ce soit vraiment efficace. Ben, pour le traitement céramique, c'est pareil : les lavages réguliers, les conditions météo extrêmes, tout ça, ça finit par attaquer la couche de protection. Et puis, il y a la qualité du produit, comme tu dis. Toutes les céramiques ne se valent pas, il y a des entrées de gamme qui vont s'estomper beaucoup plus vite que d'autres. Par contre, l'argument de la protection contre les micro-rayures, ça, je confirme. C'est vraiment un plus. Et l'effet déperlant, c'est tellement agréable. Cela dit, faut pas oublier que ça demande un entretien régulier, avec des produits adaptés, sinon, on perd vite les bénéfices. C'est un peu un cercle vertueux : plus on en prend soin, plus ça dure. Et pour le prix, c'est clair que ça peut vite chiffrer si on passe par un pro. Mais bon, comme dit HarmoniPiston, ils ont le matériel et le savoir-faire. Après, il faut voir si le budget le permet. C'est un investissement, c'est sûr, mais si on aime sa voiture et qu'on veut la garder longtemps en bon état, ça peut valoir le coup.
Je me demandais si certaines personnes ici ont testé le traitement céramique pour leur voiture, ou la correction des phares jaunis. Perso, je trouve que ça peut vraiment changer l'allure générale, mais est-ce que ça vaut vraiment l'investissement ? Est-ce que vous avez vu une différence notable sur la durée ? Et niveau performance des phares, c'est flagrant ou pas tant que ça ? J'aimerais bien avoir vos avis et retours d'expérience avant de me lancer.
Mansour61 - le 11 Mai 2025